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共享单车出海水土不服 投资者称美英市场无前途

发布时间:2017-08-29 09:45  浏览量:

  6月中旬,当摩拜选择英国曼彻斯特作为亚洲之外首个海外驻点时,他们被警告,艾威尔河河畔和长江附近的天气可十分不同。半个月后的一个星期二,摩拜的国际产品负责人理查德·黄躲在当地一个凹室内避雨,不远处,1000辆摩拜单车正停放在坑坑洼洼的街道上,接受着雨水的冲刷。“每个人都向我们警告这里的下雨天。”理查德·黄说道。

共享单车出海水土不服 投资者称美英市场无前途

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共享单车出海水土不服 投资者称美英市场无前途

共享单车出海水土不服 投资者称美英市场无前途

共享单车出海水土不服 投资者称美英市场无前途

  正如同这座城市的天气阴晴不定,来自中国的共享单车在海外的日子过得并不如意。近日,ofo、摩拜的单车出现在旧金山、新加坡等多个海外城市的街头,却不同程度地发现,受到当地政府管制、人口环境、竞争等因素的影响,在这些地方,车轮子几乎“动弹不得”。

  “进入一个城市,不是扔几辆车在路上”

  自摩拜进入曼彻斯特后,海伦·派德成为了共享单车的拥趸。7月中旬某一天,她通过摩拜APP中的GPS地图寻找显示在她附近的8辆自行车,找了好一会,她找不到任何一辆。随后,她发现第9辆自行车被锁在一名年轻男子的后院。

  同一时间,同住在曼彻斯特的艾拉·瓦拉登弗通过GPS地图寻找到一辆倒在路边的摩拜,正准备开锁时,一位邻居从屋里探出头来,告诉她,这是一辆被盗窃的自行车,并且已经报警了。

  “我试图解释这是一部共享单车,但她没听懂,只是不断地说警察来了。”艾拉说道。

  据了解,自从摩拜于6月中旬在曼彻斯特投放了1000辆单车后,类似的乌龙事件屡见不鲜,此外,由于遭到盗窃和毁坏,当地已经损失了50多辆单车。

  共享单车在海外的遭遇与国内类似。正如“曼彻斯特单车出行更广泛运动”项目成员尼克·哈勃所表示,“自行车破坏行为并非只发生在曼彻斯特……”

  《金融时报》的报道这样评价:“中国的共享单车计划领先世界。”

  据摩拜称,目前摩拜在全球已覆盖超过150个城市,预计年底将进入全球200个城市。此前,ofo公开表示,小黄车将进入20个国家。

  摩拜已进入的海外城市包括新加坡、旧金山、曼彻斯特、伦敦和佛罗伦萨等。ofo的海外拓展,依次是新加坡、美国、英国、哈萨克斯坦和泰国。不难看出,摩拜目标市场在相对高端的欧美,而ofo则有志进军东南亚。欧美和东南亚市场迥异。

  摩拜总裁胡炜炜曾公开表示,运抵曼彻斯特的摩拜单车根据当地的法规,装有前后车灯,用户可在APP内使用信用卡付费。“进入一个城市,不是拿几辆车扔在路上就好,我们需要花很多时间,让外国城市相信一家中国公司可以把共享单车做好。除了车辆设计和支付方式要适应当地需求,还要学习如何与外国政府打交道、如何服务好当地用户。”她说道。

  海外乱停放水土不服

  7月,新加坡边境城市马西岭一个平常的夜晚,42岁的保安陶菲克·穆罕默德在完成12小时的值班后赶着回家。

  他的住址位于岛上的裕廊西区—距离地铁40分钟的路程。为了节省下在公交上绕线路的时间,他在到达地铁目的站时,停了下来,开锁一部共享单车。

  年初,国内两大共享单车巨头把战火蔓延到海外的时候,摩拜和ofo不约而同把新加坡作为第一个海外战场。

  据2017年上半年的《中国出境游报告》显示,最受中国游客喜爱的海外目的地排名前三位的国家分别是泰国、日本和新加坡,而这三个国家都是共享单车希望加码的海外市场。除此之外,马来西亚、意大利、英国等也都是旅游业较为发达的国家,佛罗伦萨、伦敦、马六甲等更是其中尤为热门的旅游城市。

  在ofo、摩拜先后进入新加坡市场的几个月后,当地的新兴共享单车公司oBike与ofo和摩拜的自行车一起遍布了整个狮城,将近3万辆自行车出现在这个城市国家,全部都使用智能手机进行解锁和付费。

  然而,这些遍布大街小巷的自行车却让当地政府官员感到头疼。

  “随处停放将使得新加坡像一个中国城市,在那里自行车就这么四处摆放着。”新加坡政府工作人员艾伦说。

  在这三家共享单车公司今年初推出服务后,经过初期宽松的监管后,近日,新加坡政府表示:“将严格限制两家不作区别、随处停放的共享单车公司。”

  在新加坡郊区,一位华裔老太太表示,每天她去市场时,随处窜出的共享自行车让她眼花缭乱。“他们认为这个路面属于他们。必须对他们罚款。”她说道。

  与新加坡情况类似的还有旧金山。国内共享单车品牌小蓝单车(Bluegogo)率先在1月25日宣布进入美国旧金山,两个月后,ofo也进入该市场。和前者一同竞争的还有共享单车Limebike和Spin,后两者被认为是“模仿”了中国无桩共享单车的想法。

  然而,由于被质疑占用公共空间,2个月后,旧金山政府出台法案规定,经营无桩停放的共享单车是非法行为,并以单车乱停、影响市容为由,将小蓝单车从所租用的停车场中全部移除。

  小蓝单车、Limebike和Spin的现任或以前的员工均表示,在投放单车前,他们积极与地方政府进行谈判。不像在中国那样,在美国,投放这些单车需要得到当地政府的许可。

  来自新加坡的oBike也在墨尔本遇到了同样的麻烦。在当地,市长道尔表示“已经受够了”,暗示他可能会将oBike赶出市内,除非它们的新加坡母公司能够采取措施,确保合理停放。

  美国商业杂志《福布斯》的一篇评论称:“这种不戴头盔,随时随地跳上一台单车,穿梭在人群中,用过后随意停放的现象,在中国或许司空见惯,但美国的立法者们却对此非常不满。”

  “美英是没有前途的市场”

  此外,中国的共享单车还遇到了来自海外共享单车企业强有力的竞争。

  在纽约,除了近几年备受欢迎的Citi Bike,共享单车市场还有Ford GoBike以及Lime Bike、VBike、Motivate等品牌。值得一提的是,美国最大的公共有桩自行车运营商Motivate,在美国9个都市地区都开展有业务,并且获得不少政府资金和资源支持。

  此外,oBik一开始投放了1万辆自行车,远超ofo在新加坡2500辆单车的投放量。oBike甚至把战火烧到了澳大利亚和欧洲,他们在伦敦东部推出400辆无桩共享自行车。

  然而,有投资者认为,对共享单车而言,美国和英国是没有前途的市场。寰慧投资(GGV)合伙人珍妮·李(Jenny Lee)表示:“与中国相比,我认为(共享单车)在美国的业务前景将会更小。她主要投资美国和中国的公司,寰慧投资是滴滴出行的早期投资者。

  她解释原理说:“在这些地方,你不能只有100辆自行车,你需要投放两三千辆自行车。但是,如果人口太少或者分布太广,这种安排几乎不怎么奏效。”

  据西雅图当地媒体报道,ofo近日已拿到当地政府许可证,将在当地投放自行车,前提是自行车必须停在与政府商定的停车位置。

http://www.cpic-ing.com.cn/ZTdPd/index.html